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车市“电涨油降” 为啥? 新能源与燃油车市场分化_新闻频道_中华网

作者:许俊霖

不要放词用不到可以当备用标签本月官方发布重大行业通报

43万字| 连载| 2026-06-07 14:52:06 更新

当前,中国汽车市场正经历结构性变化。随着新能源汽车渗透率和汽车保有量的提升,新车和二手车市场都在发生新的变化。

车市“电涨油降” 为啥?

近期,国内新能源汽车市场迎来了一波价格调整,多款车型售价上调或优惠变化。与此同时,不少燃油车则在调低价格,加大优惠力度。在北京一家新能源汽车4S店里,销售人员表示,虽然官方指导价未变,但自5月以来,店内多款车型配置的辅助驾驶选装包价格从9900元上调至12000元。车企公告显示,这一调整主要是由于全球存储硬件成本大幅上涨所致。近三个月内,车规级存储芯片整体价格上涨约180%。

车市“电涨油降” 为啥? 新能源与燃油车市场分化

据不完全统计,近期国内共有十余家新能源车企上调售价或收紧优惠,幅度一般在2000元到6000元之间。部分品牌在车型更新换代后,新款价格相比前一代有所上调,变化主要集中在智能化配置选装方面。

车市“电涨油降” 为啥? 新能源与燃油车市场分化

作为新能源汽车的核心部件,动力电池也受到了上游原材料价格上涨的影响。安徽合肥一家电池企业负责人表示,从今年1月到5月,生产电池使用的碳酸锂价格已从每吨12万元上涨至超过20万元,不过近期有所回调。为应对这种压力,一些电池企业加快了钠电、固液混合电池的量产落地,并通过智能制造数字化提高人效,采用“长协加自供”的组合模式来平抑价格波动。

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正文

第1章:车市“电涨油降” 为啥? 新能源与燃油车市场分化_新闻频道_中华网

当前,中国汽车市场正经历结构性变化。随着新能源汽车渗透率和汽车保有量的提升,新车和二手车市场都在发生新的变化。

车市“电涨油降” 为啥?

近期,国内新能源汽车市场迎来了一波价格调整,多款车型售价上调或优惠变化。与此同时,不少燃油车则在调低价格,加大优惠力度。在北京一家新能源汽车4S店里,销售人员表示,虽然官方指导价未变,但自5月以来,店内多款车型配置的辅助驾驶选装包价格从9900元上调至12000元。车企公告显示,这一调整主要是由于全球存储硬件成本大幅上涨所致。近三个月内,车规级存储芯片整体价格上涨约180%。

车市“电涨油降” 为啥? 新能源与燃油车市场分化

据不完全统计,近期国内共有十余家新能源车企上调售价或收紧优惠,幅度一般在2000元到6000元之间。部分品牌在车型更新换代后,新款价格相比前一代有所上调,变化主要集中在智能化配置选装方面。

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作为新能源汽车的核心部件,动力电池也受到了上游原材料价格上涨的影响。安徽合肥一家电池企业负责人表示,从今年1月到5月,生产电池使用的碳酸锂价格已从每吨12万元上涨至超过20万元,不过近期有所回调。为应对这种压力,一些电池企业加快了钠电、固液混合电池的量产落地,并通过智能制造数字化提高人效,采用“长协加自供”的组合模式来平抑价格波动。

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